Geografia
Geología
El paisaje actual fue formado en gran parte durante la época de la última glaciación (Wurm) por el avance del glaciar en el Rin bajando de los alpes. Por eso amplias partes del paisaje son ocupadas por colinas y murallas morénicas. El glaciar del Rin ha dejado grandes cuencas como formas de erosión con el Lago Constanza en el centro. Una zanja profunda de más de 100 metros conduce a través de la alta melaza marina de Stockach hacia Zizenhausen. Las pendientes muestran rocas de melaza con capas de diferentes formaciones de piedra arenisca color amarillo claro, piedra arenisca medio granulada, capas de piedra arena caliza hasta arena de piedra arenisca gruesa, y piedra arenisca oscura, teniendo incrustado inclusive dientes de tiburón, conchas y conchas de caracoles.
Flora y Fauna
La región del lago de Constanza está favorecida climáticamente y es hábitat para una rica vida vegetal y animal. La reserva natural inicia en el oeste del lago de Constanza y llega al final del lago de Überlingen entre Bodman y Ludwishafen en la zona de la desembocadura del río Stockacher Aach. El tamano del área es de 130 hectáreas. El propósito de la protección es la conservación del valle del río Stockacher Aach y la orilla del lago como zona húmeda que ofrece hábitat para muchas de las especies animales y vegetales en peligro de extinción y como naturaleza y paisaje cultural por la belleza especial y singularidad que conserva.
El río Stockacher Aach nace en el noroeste de Schwackenreute y llega hasta Mühlingen. Una gran parte de su camino hacia el lago de Constanza tiene una forma de meandro y está acompanada de bosquecillos. Antes de la desembocadura se ha formado en la protección de la reserva natural ecológica “Bodenseeufer” un brazo con agua tranquila con una existencia valiosa de sauces blancos.
La franja de la antigua frontera interalemana se ha convertido en un refugio para plantas y animales raros: “ La banda verde de alemania” une ahora entre sí muchos espacios vitales naturales.
La aldea infantil de Pestalozzi, la Agenda local y el Centro de Medio Ambiente han tomado como ejemplo “la banda verde”. Así deben de conectarse los Biotopos existentes, como setos, poblaciones de árboles y arroyos entre sí. Así se formó La “banda verde de Wahlwies”, que se mueve como una línea de vida verde a través de Wahlwies.
La ciudad de Stockach es - como la ciudad de Nürtigen, en la región Esslingen – una de las dos comunidades modelo escogidas por el Ministerio de espacio rural para darles apoyo. Este apoyo es un proyecto modelo y se llama “Red de Biotopo tierra abierta”. Se debe mostrar como se puede crear la duración de las conexiones entre Islas de Biotopes ricas en especies en la tierra abierta. Ejemplos de estas conexiones son bandas con flores y bordes con arbustos.
Infraestructura
Stockach ofrece a través de sus excelentes conexiones de transporte – dos conexiones: a la autopista BAB 98 y cruce de carreteras federales B14, B31 y B313 – y un lugar ideal para empresas con espacios comerciales e industriales baratos; además una amplia gama de ocio y recreación en la naturaleza garantizan un alto nivel de calidad de vida.
Desde 1996, la ciudad tiene una conexión con la red ferroviaria nacional e internacional. De esta manera se puede llegar a también a los aeropuertos más cercanos; en Friedrichshafen, Stuttgart- Echterdingen y Zurich (Suiza).
Extensas conexiones de autobús completan el desarrollo del transporte de la ciudad y permiten la posibilidad de llegar a todas las principales ciudades y localidades de la zona.
El medio centro administrativo de Stockach es la sede de la autoridad baja de la ley de construcción para las comunidades de miembros de la Sociedad de administración; ofrece 16 instituciones educativas, atractivas ofertas de cuidado de ninos y un hospital de atención primaria con un punto especial para cirugías de articulaciones.
Àreas industriales y comerciales
Directo al acceso a la autopista del oeste de Stockach en el área industrial “Hardt” hay más de 5 hectáreas de área disponible para el comercio y la industria. Otros espacios comerciales preparados están disponibles en el “ Reino de los cielos”.
La ciudad de Stockach y la vecina comunidad del lago Bodman-Ludwishafen han desarrollado conjuntamente en 2006 – 2007 una zona industrial de alta calidad. Aparte de la zona industrial “Hard” cerca de la salida de la autopista Stockach-Oeste, crearon directo en la salida de la autopista Stockach-Este el polígono intermunicipal Blumhof.
Esta zona de negocio está muy bien situada y de alta calidad; ha creado más oportunidades para las empresas de servicios y oficios. En 16 hectáreas de área, empresas de diferentes sectores podrían ser colocadas hasta ahora.
El desarrollo de otros espacios comerciales atractivos están en planificación.
Historia
La historia de la ciudad Stockach está vinculada estrechamente con la del Fuerte antigüo “ Nellenburg” que está situado en el termino de Stockach. El pequeno asentamiento a los pies de la colina del Fuerte es mencionado por primera vez en 1150. Probablemente el conde Mangold II de Nellenburg Veringen cambió la aldea después de 1250 en una altura y fundó una ciudad con calles como estaba previsto. La prueba de la existencia de una ciudad en el sentido de la ley está garantizada por un certificado del 10 de agosto de 1283.
Stockach ganó significado en la edad media sobre todo como un asiento del tribunal de justicia y administración del condado de Nellenburg por la intersección de vialidades importantes. En 1465 los Nellenburger vendieron el condado a la Familia de los Asburgos de Austria, después se convirtio Stockach en un Centro de Administración Austriaca en la región Hegau, con una estación de correo para las líneas Viena-Paris, Stuttgart-Zurich y Ulm- Basilea.
Al principio del Siglo 19 se dividieron las propiedades austriacas en el sudoeste de Alemania y en 1805 por poco tiempo Stockach vino a ser Württemberg, antes de que en 1810 la ciudad se volviera badisch.
Como asiento de la administración del duque de Baden, se encuentran en Stockach Autoridades importantes, las cuales fueron responsables para las comunidades rurales de la región.
La estructura económica tradicional de la ciudad Stockach con sus pequenos negocios de oficios y un fuerte elemento rural perdieron gradualmente su importancia y Stockach se desarrolló gradualmente en un lugar con una economía vibrante. En 1867 El desarrollo se vió favorecido con la exitosa conexión del ferrocarril.